走れ!上れ! 唐揚げライダー

カラッと揚がった唐揚げが大好きな、三十路ライダーのオフロード奮闘記。「いのちだいじに」、果敢にガレ場アタック!

初KX100、初ヤップランド!!

juicy-fried-chicken.hatenablog.com

 

告知通り、行ってきましたよ!

 

福島県内ではかなりメジャーなモトクロス&エンデューロコースのヤップランド。

興味はずっとあったんですが、満を持しての参上となります。

 

 

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唐揚げライダー、ヤップランドに降り立つ。

待たせたな(待ってない)。

 

KXはまだ、ほぼ吊るしの状態。

エンデューロの必須装備、サイドスタンドだけ追加してあります。

www.webike.net

KXを買うと決めたとき、我らがウェビックに一つだけ在庫があったんですよ。

ええ、即決でしたね。

安くはなかったですが、残り1つというパワーワードには逆らえませんでした。

 

では、早速インプレッションに移りたいと思います。

ヤップランド、KX100と2つに分けて箇条書きでお届けします。

 

〇 ヤップランドの感想

・広さ

文句なしですね。特にモトクロスコースは、上手い人なら吹け切るくらい回せるんじゃないかな? エンデューロコースも、これまで経験したことのあるコースと比べるときちんと整地されてて、かなり走りやすいです。

モトクロスとエンデューロを組み合わせれば、WEXなんかにも使えるんじゃないかというくらいのコースキャパを感じますが、パドックがかなり狭いから現実的じゃないかな…。

 

・難易度

懐が広い感じしますね。整地されたとこの難易度は中の下って感じですが、有志が開拓したであろう林間セクションは、なかなか歯ごたえがありそうです。ハードエンデューロっぽいこともできそうです(多分実際してる)。

全体的に、ガレ要素が少ないのが自分としてはちょっと残念かな?

 

・土質

かなり細かい粘土質で、しかも乾きにくいです。

洗車がとにかく大変で、今まで経験したどんなコースよりねちっこい泥でしたね。ここをホームにするとなると、服とかブーツを含め、事後処理が1.5倍くらい時間かかりそう。

 

 

〇 KX100のインプレ

・軽さ

最強。なんなら片手で取り回せる。

何せ77㎏ですから。

 

・サス

よっぽど高いジャンプをしない限り、使い切ることはないと思われる。 俺の用途はエンデューロだし、十二分です。

ユース向けのバネですが、俺は小柄なのでセッティングの範疇でなんとかなりそうです。前後フルアジャスタブルなのもうれしい。

 

・パワー

これが意外なくらいにパワーありますよ! 125Xと比べても遜色ない…ていうのは言い過ぎかな? っていうくらい。

中~高回転域がかなりご機嫌で、脳汁出まくりますね。 音ばっか勇ましくて、大してスピードは出てないんでしょうがww

ただ低回転域はマジで繊細で、半クラ使わないとまともに進んでくれません。125Xだと、サボって2速でリスタートすることもできたんですけど、こいつはそうはいきません。 しっかり1速に落として、丁寧につながないとダメ。

これに関しては、フライホイールを重めのやつに交換すれば、少しは改善されるかもしれませんね。出物があるまでは、練習したいと思います。

 

総じて、ライダーの技量が問われるバイクだってことがわかりました。1つひとつのアクションを大きくとらないと、言うことを聞いてくれません。

俺は、すごく気に入りました。まさにファンライド。何より、安かった(しつこい)!

 

 

とまあ、大変充実したシェイクダウンになったわけですが、このように記事をまとめられているのも、とあるお方のご案内によるところが大きいです。

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WRタローさん、有難うございました!!

 

てっきり、WR250Rか、WR250Fで走っているものとばかり思ってましたんで、こちらから気付くことができませんでした!

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やっぱり、人に案内してもらうと安心感が違います。おかげさまで、コースを一通り回ることができました。上級者コースは、おそらく1人で突っ込んでいたらあのヤチにハマっていたでしょうw

またぜひよろしくお願いします!!

 

 

というわけで、今回は大きなトラブルに見舞われることなくKXのシェイクダウンが完了いたしました。

4月中は5月の WEX GAIA に照準を定めて、カスタム&練習を重ねていきます。 

 

みんな~ WEX出ようぜ~